서울시가 서초구 경부간선도를 지하화하고, 상부 공간을 공원으로 바꾸는 사업을 본격적으로 추진한다. 경부간선도로는 서초구 양재동 양재IC부터 서초구 잠원동 한남대교 남단까지 7㎞ 구간 자동차 전용도로다.  

서울시는 2일 “‘경부간선도로 지하화에 따른 상부 공간 활용방안’ 용역에 착수했다”고 밝혔다. 서울시는 이 사업을 추진하기 위해 지난 1월 국토교통부와 업무협약을 체결했다. 이후 구체적인 방안을 만들기 위해 용역을 추진했다는 것이 서울시 설명이다.

서울시, 경부간선도로 지하화 용역

서울시는 이번 용역을 통해 도로 지하화한 다음 지상 복합문화공간을 어떻게 조성·배치하는 것이 합리적인지, 녹지나 일반 도로 비율은 어느 정도가 적절할지 연구한다.

또 서초IC(8만3000㎡)·양재IC(7만3000㎡) 등 대규모 가용지를 상징성·경쟁력 있는 거점 공간으로 조성하는 방법과 서초동 롯데칠성 부지 등 주변 개발사업지와 연계방안도 검토할 계획이다. 혁신적 디자인 등을 적용해 미래 거점 공간으로 조성할 수 있는 방안도 제시한다.


서울시는 도로였던 긴 구간에 공원을 조성하는 만큼 이름을 ‘서울 리니어파크(Seoul Linear-Park)’로 잠정 결정했다. 서울시 관계자는 “강남은 녹지 공간이 부족한 상황”이라며 “서울 리니어파크가 들어서면 녹지공간을 확보하고 강남 지역에 새로운 활력을 불어넣을 수 있을 것”으로 예상했다.  

“도로 단절 해소하면서 교통 문제 해소”

이와함께 서울시는 이 구간을 지하화하면 강남지역 동서 단절 문제도 해소할 수 있을 것으로 보고 있다. 1970년 경부간선도로를 개통한 이후 약 50년 동안 강남은 동서가 단절됐다. 

오세훈 서울시장은 지난해 10월 스페인 마드리드 출장에서 이 사업을 구상했다. 마드리드 ‘리오공원’은 8㎞ 길이 고속도로를 지하로 내린 뒤 그 위에 약 11만㎡ 규모로 조성했다. ▶강변북로 17.4㎞ 구간 지하로…가양대교-영동대교 공원화

서울시 관계자는 “마드리드는 리오공원 조성 등으로 지역 단절을 극복하고, 녹지·여가 공간을 창출하는 등 도시경쟁력을 끌어올렸다”고 설명했다.

한편 서울시는 양재~반포 지하도로 사업도 본격 추진한다. 서울시 관계자는 "한국지방행정연구원(LIMAC) 타당성 조사와 서울시 투자심사 등 절차를 거쳐 이 사업은 오는 2026년 착공할 계획"이라고 했다.

경부간선도로 지하화 사업 관련 오세훈 서울시장은 “녹지공간은 건강하고 풍요로운 삶을 위한 주요 인프라”라며 “시민 의견과 아이디어를 충분히 수렴해 경부간선도로 일대를 세계적인 명소로 만들겠다”고 말했다.