현대차그룹 변속기·시트 생산 계열사인 현대트랜시스의 파업에 대해 협력사들이 파업 중단을 요구했다. 현대트랜시스의 협력사 직원 300여명은 6일 공장이 있는 충남 서산시에서 집회를 열어 “납품 차질에 따른 경영 손실과 자금 사정 악화로 회사 폐업과 도산 우려 등 심각한 위기에 처했다”고 호소했다. 현대트랜시스 협력사는 800여 곳이다.

현대트랜시스는 성과급 등에 대한 노사 간 의견 차를 좁히지 못하다가, 노조는 지난달 11일 파업을 시작했다. 노조 집행부는 기한을 계속 연장하면서 사측과 협의를 이어오고 있다.

노사 간 의견 차가 좁혀지지 않는 핵심 쟁점은 성과급 규모다. 노조는 매출액의 2%를 성과급으로 달라고 요구하고 있다. 2023년 매출액 기준으로 2400억원에 이른다. 반면 사측은 지난해 영업이익이 1169억원이라는 점을 들어 “빚을 내서 성과급을 지급할 수는 없는 것 아니냐”고 맞서고 있다. 사측이 제시한 성과급 총액은 1075억원이다.

노조는 현대차·기아가 현대트랜시스의 영업이익률을 보장해주면 요구한 성과급을 받는 데 무리가 없다는 입장이다. 노조 측은 “현대차그룹 납품사슬에 속한 계열사의 영업이익률(2023년 1%)은 양재동 본사의 결정에 따라 좌지우지 되기 때문에 성과금 지급의 기준이 될 수 없다”고 주장한다. 이에 대해 사측은 영업이익률 책정은 경영적 판단 대상이지, 노사 합의 대상이 아니라는 입장을 고수하고 있다.

이에 현대트랜시스 서산공장에 자재와 부품을 공급하는 협력사들은 경영난 여파로 이어지는 것을 우려하고 있다. 6일 집회에서 한 협력사 대표는 “납품 중단이 시작되면 협력업체 대표는 직원들의 급여를 구하기 위해 자금을 확보하러 다녀야 한다”고 어려움을 털어놨다고 참석자들이 전했다.