1기 신도시 재건축의 핵심 과제인 이주 대책은 27일 발표에선 빠졌다. 정부의 재건축 계획대로라면 이번에 선정된 5개 신도시 3만6000가구가 2026년에는 이주를 해야 2027년 착공이 가능하다. 바로 2년 뒤인데 분당만해도 1만2000여 가구가 이사를 가야한다는 얘기다.  

5개 신도시 모두 도심지로, 인근에 빈 땅이 별로 없다. 대부분 입주민은 해당 지역에 살기를 원해 전월세 가격이 폭등할 수 있다는 우려가 나온다. 

정부는 당초 공공임대주택 활용 방안을 제시했지만 주민들의 거부감이 큰 것으로 전해졌다. 이에 정부는 선도지구 ‘이주 주택’을 별도로 마련하지 않고, 해당 및 인근 지역 주택 공급을 늘려 이주 수요를 흡수하는 쪽으로 방향을 잡았다. 

국토교통부 관계자는 “이주 주택을 만들면 추후 활용 문제가 지속적으로 발생할 수 있다”며 “1기 신도시 주택 공급을 늘려 자연스럽게 이주 수요를 해소할 수 있는 방안을 마련하겠다”고 말했다. 순차적인 재건축에 따라 발생할 이주 수요와 1기 신도시 및 주변 지역 주택 공급량을 시기별로 시뮬레이션해 부족분에 대해서만 주택 공급 계획을 세우기로 했다.

 
분당의 경우 오리역 일대 역세권 복합개발로 상업·업무시설과 함께 주거시설을 공급할 계획이다. 이주 주택은 아니지만 추후 전월세로 나와 이주 수요를 흡수할 수 있다는 계산이다. 일산은 3기 신도시 고양창릉, 중동은 부천대장에 지어지는 아파트를 활용할 수 있다.


다만 전문가들은 재건축이 본격화되면 해당 지역의 전월세 가격은 오를 수밖에 없을 것으로 내다봤다. 윤지해 부동산R114 수석연구원은 “선도지구 외에도 주변에서 계속 재건축이 발생할 수 있고, 보통 그 주변에서 이사할 곳을 찾기 때문에 전월세 가격을 자극할 요소는 분명하다”고 말했다.

고종완 한국자산관리연구원장은 “1기 신도시 인근에 이주 수요가 몰리면 1차로 전월세 가격이 상승하고, 전월세가 오르면 매매가격도 오를 수 있다”고 말했다.