붕괴 사고가 발생한 경기 광명시 신안산선 지하터널 공사 현장이 포함된 구간에 대해 감사원이 3년 전 "지반이 매우 불량하다"는 감사 결과를 낸 것으로 확인됐다. 

12일 감사원 등에 따르면 감사원은 2023년 1월 '광역교통망 구축 추진 실태 감사 보고서'를 공개했다. 광역교통망 계획수립·구축사업의 진행과 사후관리가 적정하게 이뤄지는지 점검하고자 2021년 9월부터 같은 해 12월까지 자료를 수집해 감사한 것이다. 

이 보고서에는 "신안산선 제5공구(시흥시청∼광명)의 경우 터널 시점으로부터 약 19㎞ 떨어진 구간에 암반이 부스러지는 등 일부 단층파쇄대가 존재해 지반 상태가 '매우 불량' 상태인 5등급인데도 터널 설계에 인버트 설치가 반영돼 있지 않다"는 대목이 있다. 

인버트는 원형에 가까운 콘크리트 시설물로, 철도공단은 도심지 구간에 지하터널을 건설할 때 지반의 분류 등급이 4등급 이하로 '불량' 또는 '매우 불량'인 경우 지반 융기 현상에 대응할 수 있도록 터널 바닥에 인버트를 설치하도록 하고 있다. 

감사원은 철도공단의 이런 규정에도 제5공구 터널 설계에 인버트 설치가 반영되지 않은 점을 지적한 것인데, 감사원이 매우 불량하다고 한 지반 상태와 이번 붕괴 사고 간 연관성에 관심이 쏠린다. 


지난 11일 오후 3시 13분쯤 광명시 일직동 양지사거리 부근 신안산선 복선전철 제5-2공구에서 포스코이앤씨가 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부 도로가 무너지는 사고가 발생했다. 이 사고로 굴착기 기사 1명이 지하에 고립됐으며 다른 근로자 1명은 실종 상태다.