현대모비스가 전기차 초고속 충전 시 과열을 방지하는 신기술을 개발했다.

현대모비스는 17일 전기차 배터리 과열을 방지하는 진동형 히트파이프(Pulsating Heat Pipe)를 개발해 상용화에 나선다고 밝혔다. 진동형 히트파이프란 물체 간 열 전달 효율을 높이는 금속관 모양의 열 전도체다. 알루미늄 합금과 냉매로 구성돼 있어 배터리셀 사이사이에 배치하면 급속 충전 시 급상승하는 배터리 내부 온도를 낮출 수 있다.

진동형 히트파이프는 내부에서 냉매가 진동과 순환을 하면서 열을 고루 전달할 수 있어, 고속으로 달리는 차량에 적용해도 중력에 의한 성능 저하가 거의 없다. 일반 알루미늄 대비 열 전달 성능이 10배 이상 높아 과열된 배터리셀의 열기를 빠르게 외부로 배출한다. 진동형 히트파이프는 통상 스마트폰이나 유기발광다이오드(OLED) 등 디스플레이의 발열 제어에 쓰였는데 배터리 냉각 시스템에 적용된 건 이번이 처음이다.

현대모비스는 대량 연속 생산이 가능한 프레스 공법을 적용해 진동형 히트파이프 제조 공정을 단순화하고 제조 단가를 낮췄다고 밝혔다. 또 두께 0.8㎜로, 일반 히트파이프(약 6㎜) 대비 얇고 넓은 면적을 구현해 차량용 배터리에 적합하다고도 설명했다.

현대모비스는 이번에 개발된 진동형 히트파이프 기술을 현대차 아이오닉9과 기아 EV9 등 대형 전기차에 우선 적용하고, 현대차·기아 외에 다른 글로벌 업체들에 적극적인 기술 홍보 및 영업에 나설 계획이다.


현대모비스는 “배터리 안전과 충전 시간 단축 문제가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 극복을 위한 주요 선결 과제”라면서 “글로벌 완성차들을 대상으로 기술을 알리고 영업에 나설 것”이라고 말했다.