
현대중공업이 건조한 17만 4천 입방미터급 LNG운반선의 시운전 모습. 사진 HD현대중공업
4일 영국 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 지난 3월 세계 선박 수주 물량은 150만CGT(표준선 환산톤수·58척)로 전년 동기(513만CGT) 대비 71% 감소했다.
국가별 수주 실적을 살펴보면 한국은 82만CGT(17척)를 수주해 점유율 55%를 차지하며 1위를 기록했다. 이어 중국은 52만CGT(31척)로 35%인 것으로 나타났다.
올해 1분기(1~3월) 누적 수주량도 전반적으로 부진했다. 전 세계 누계 수주는 779만CGT(234척)로, 지난해 같은 기간 1632만CGT(710척)에서 52% 감소했다. 한국은 209만CGT(40척, 점유율 27%), 중국은 380만CGT(139척, 점유율 49%)를 기록해 각각 전년 대비 55%, 58% 하락했다.
3월 말 기준 세계 수주잔량은 전월보다 152만CGT 증가한 1억5957만CGT를 기록했다. 한국은 전월 대비 57만CGT 감소한 3612만CGT(23%), 중국은 199만CGT 늘어난 9397만CGT(59%)를 차지했다.
지난달 신조선가지수는 2월(188.36)보다 0.93포인트 떨어진 187.43으로 보합세를 나타냈다. 선종별 선가는 LNG운반선 2억5500만 달러, 대형 유조선(VLCC) 1억2500만 달러, 초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU) 2억7400만 달러다.