한국수입자동차협회(KAIDA)는 테슬라가 지난달 국내에서 6570대를 판매해 수입 승용차 브랜드 신규 차량 등록 1위에 올랐다고 5일 밝혔다. 테슬라가 국내 월간 수입차 판매 1위를 기록한 것은 KAIDA가 통계 집계를 시작한 2024년 1월 이후 처음이다. 메르세데스-벤츠(6415대)·BMW(6405대)는 테슬라의 뒤를 이어 각각 5월 판매량 2·3위를 차지했다.

테슬라가 지난달 국내 수입차 시장에서 1위를 차지한 것은 신형 ‘모델Y(프로젝트명 주니퍼)’ 효과로 풀이된다. 테슬라는 지난 4월 중형 스포츠유틸리티(SUV)차 모델Y의 부분변경 모델을 출시했다. 신형 모델을 기다렸던 소비자의 수요가 일시에 몰렸다. 실제로 지난 1~4월까지 테슬라의 국내 판매량(6265대)은 전년 동기(7922대) 대비 20.9% 줄었다가, 지난달 전년 동기 대비 57.7% 급증했다.

모델Y는 지난해 국내에서 가장 많이 팔린 수입차 모델(1만8717대)에 오를 정도로 인기있는 차종이다. 올해 신차는 후륜구동(RWD) 모델 기준 가격이 2021년 국내 첫 출시가격(5999만원)보다 700만원 싼 5299만원으로 책정되며 출시 당시부터 소비자의 관심을 받았다. 정윤영 KAIDA 부회장은 “5월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 원활한 물량 수급과 신차 효과 등으로 전월 대비 증가한 것으로 나타났다”라고 말했다.

국내와 달리 글로벌 시장에서 테슬라는 판매 부진에 빠져있다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 트럼프 행정부 활동에 대해 북미와 유럽 소비자가 반감을 가지면서다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 지난 1~4월 테슬라의 글로벌 판매량은 42만2000 대로 전년 동기(48만8000 대) 대비 13.4% 줄었다. SNE리서치는 “머스크 CEO의 정치적 발언으로 인한 브랜드 이미지 훼손이 영향을 미쳤다”라며 “유럽과 북미 판매가 각각 34.6%, 9.1% 줄었다”라고 분석했다.

모델Y의 신차 효과도 빛을 보지 못하고 있다. 미국의 시장조사업체 모터인텔리전스에 따르면, 테슬라의 지난달 미국 판매량은 전년 동기 대비 10.6% 줄어든 4만6150 대였다. 이외에 영국(1758대)·독일(1210대) 등 유럽 주요 시장에서의 지난달 판매 실적도 전년 동기 대비 각각 45.8%, 36.2% 줄었다. 중국승용차협회(CPCA)는 중국에서 생산한 테슬라 차량의 지난달 판매량이 6만1662 대로 전년 동기 대비 15% 줄었다고 밝혔다.