
도널드 트럼프 대통령이 14일(현지시간) 백악관에서 열린 오하이오 주립대 미식축구팀 환영 행사에서 관중을 향해 손짓을 하고 있다. AP=연합뉴스
“최대 경쟁국 중국과 협상은 어려울 것”
베센트 장관은 이어 “미국과 중국의 디커플링(탈동조화)이 있을 수 있지만 반드시 있을 필요는 없다”며 “중국과 언젠가는 큰 거래가 이뤄질 것”이라고 말했다. 중국이 미국의 '관세전쟁'에 맞대응하고 있지만, 결국 관세 압박에 못 이겨 협상 테이블로 나올 수밖에 없을 것이란 의미다.

스콧 베센트 미국 재무부 장관(오른쪽 두번째)과 하워드 러트닉 상무부 장관이 지난 9일(현지시간) 백악관 오벌 오피스에서 도널드 트럼프 대통령이 행정 명령에 서명하는 모습을 지켜보고 있다. AFP=연합뉴스
이런 상황에서 나온 베센트 장관의 이날 발언은 표면적으로는 중국에 대한 압력의 의미가 강하다. 동시에 중국에 가한 관세로 인해 중국에 제조업 분야를 의존하고 있는 미국 경제가 오히려 타격을 받으면서 중국을 향해 조속한 협상을 요청하는 의미가 담겼을 가능성도 있다.
트럼프 “자동차 업계 돕기 위한 조치 검토”

도널드 트럼프 미국 대통령이 14일(현지시간) 백악관에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과의 회담 도중 기자들의 질문에 답하고 있다. 로이터=연합뉴스
트럼프 대통령은 이날은 “자동차 업체 일부를 돕기 위한 무언가를 검토하고 있다”며 자동차 부품에도 당분간 관세를 부과하지 않을 뜻을 밝혔다. “미 자동차 회사들이 캐나다와 멕시코에서 생산되던 부품을 미국에서 만들기 위해선 시간이 더 필요하다”는 이유였다.
자신이 부과한 관세 때문에 캐나다와 멕시코에 생산 기반을 갖춘 포드·제너럴모터스(GM)·스텔란티스 등 미 기업들이 가장 큰 피해를 입는 상황을 막기 위한 후퇴에 가깝다.
미 상무부는 이날 스마트폰을 비롯한 반도체와 의약품 등에 안보 차원에서 필요한 관세를 부과할 수 있는지에 대한 조사에 착수했다고 밝혔다. ‘무역확장법 232조’에 따라 앞서 25%의 관세 부과가 시작된 철강과 자동차와 같은 방식의 관세를 적용할지 검토하기 위한 조치다.

김영옥 기자
하워드 러트닉 미 상무장관은 이날 관련 조사가 “아마 한두 달 내로 나올 것”이라고 했다. 다만 절차상 상무부의 조사 기간은 270일이고, 대통령의 이행 결정 기간은 별도로 90일이 있다. 경우에 따라 관세 부과 여부가 1년 뒤에 결정될 수도 있다는 의미다.
“대중 협상은 다른 나라보다 어려울 것”

14일 베트남 하노이에서 시진핑 중국 국가주석이 쩐 탄 만 베트남 국회의장과 악수하고 있다. 시 주석은 베트남을 방문해 "중국과 베트남은 미국의 괴롭힘에 함께 반대해야 한다"며 트럼프 대통령의 관세정책에 대한 공동 대응을 촉구했다. 로이터=연합뉴스
베센트 장관은 다만 중국 등 외국 정부가 미 국채를 투매하면서 국채 금리가 급등했다는 관측에 대해 “외국 정부가 배후라는 증거는 없다”고 일축했다. 그러면서 “달러는 여전히 글로벌 준비 통화이고, 만약 필요하다면 미국이 쓸 수 있는 수단들이 있다”고 주장했다.
국채 금리의 상승은 미 정부에 대한 불신이 높아졌다는 의미인 동시에 달러화에 대한 신뢰도 하락을 의미한다.
한·일 등 우방엔 “최선의 제안 빨리 가져오라”

15일 오후 평택 항구에 수출용 차량이 주차되어 있습니다. AP=연합뉴스
케빈 해싯 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장도 이날 CNBC 인터뷰에서 “트럼프 대통령의 상호관세 부과 이후 10개 이상의 국가가 미국에 놀라운 무역 거래를 제안해왔다”며 우방들과의 협상이 최대한 짧은 기간 안에 미국에 가장 유리한 방식으로 진행될 것임을 시사했다.
특히 한국은 6월 3일 조기대선 이후 차기 정부로의 교체를 앞둔 한덕수 대통령 권한대행 체제의 정부가 중대한 관세 협상에 나서게 될 가능성이 크다.

한덕수 대통령 권한대행이 14일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 국무회의에서 국민의례를 하고 있다. 대통령실사진기자단