현대건설이 공사를 포기한 부산 가덕도 신공항 건설이 이재명 정부 출범으로 사업에 속도가 붙을 전망이다.  

부산시는 5일 가덕도 신공항 편입토지와 물건에 대한 손실보상 협의에 착수했다고 밝혔다. 올해 말까지 보상 협의를 모두 마무리하고, 토지와 물건을 국가 소유로 이전할 방침이다. 김병권 부산시 공항기획과장은 “편입 토지와 물건은 총 1000여건으로 오는 8월까지 1차 보상 협의를 마무리할 것”이라며 “동의하지 않는 소유자를 대상으로 2차 재심의를 거치더라도 올해 말까지 모두 수용이 가능하다”고 말했다. 편입 토지는 668필지(37만9074㎡)이며, 주거는 378세대다. 

국토교통부가 오는 7월 재입찰을 진행해 부지 조성 공사 사업자를 재선정하면 늦어도 내년 초에는 착공이 가능하다는 게 시의 판단이다. 지난해 9월 우선협상대상자로 선정된 현대건설컨소시엄에는 주관사인 현대건설(지분율 25.5%) 외에도 대우건설(18%), 포스코이엔씨(13.5%) 등이 속해 있다. 지난 4월 현대건설은 공사 기간 2년 연장을 요청했지만 국토부가 거부하자 공사 포기를 선언했다. 

부산시 관계자는 “현대건설이 빠지더라도 대우건설과 포스코이앤씨가 남아 있다”며 “국토부가 7월 재입찰을 진행해 올해 말까지 새로운 사업자를 선정하면 내년 초에 착공할 수 있다”고 말했다. 

국토부는 재입찰에 건설업계의 참여를 끌어낼 방안을 고심 중이다. 국토부는 건설업계와 수차례 간담회를 진행하고 있으며, 현장의 요구를 듣고 업체가 받아들일 수 있는 입찰 방향을 결정하겠다는 입장이다.  


현대건설의 공사 포기로 윤석열 정부가 발표했던 ‘2029년 조기 개항’은 무산됐지만, 가덕도 신공항 사업이 백지화될 가능성은 작다. 2002년 노무현 전 대통령의 ‘남부권 신공항 추진’ 공약에서 시작된 가덕도 신공항 사업은 문재인 정부 시절인 2021년 특별법이 통과된 국책사업이다.  

이재명 대통령이 대선 공약으로 “가덕도 신공항 책임 추진”을 내세운 만큼 내년 초에는 첫 삽을 뜰 수 있도록 정부가 드라이브를 걸 것으로 보인다.  

최인호 민주당 부산시당 시정평가대안특위 위원장은 “가덕도 신공항 착공비 9500억원과 토지와 물건 보상금 3000억원 등 총 1조2000억원의 예산이 올해 확보돼 있다”며 “빠르면 올해 말, 늦어도 내년 초에는 첫 삽을 뜨도록 추진해 나갈 것”이라고 말했다.  

공사 기간은 84개월(7년)이 원칙이라는 입장도 분명히 했다. 최 위원장은 “국토부가 지난해 처음 제시했던 72개월(6년)보다 1년 연장한 안으로 무리한 조건이 아니다”며 “공사 기간은 84개월을 원칙으로 하고, 2032년에는 완공할 수 있도록 추진해 나갈 것”이라고 강조했다. 

84개월 안에는 안전·품질보장이 어렵다는 현대건설의 주장에 대해 부산시는 유감스럽다는 입장이다. 김광회 부산시 미래혁신부시장은 “84개월 공사 기간은 정부 입찰조건이었고, 충분한 기술 검토를 거친 것”이라며 “새롭게 선정된 시공사와 적극적인 방안을 찾으면 2029년 개항, 2032년 완전 준공이라는 목표를 이룰 수 있을 것“이라고 말했다.