조종사노조에 따르면 지난 23일부터 28일까지 조합원 1095명이 참여한 쟁의행위 찬반투표에서 92.39%(874표)가 찬성했다. 뉴스1
조종사노조는 지난 23일∼28일 조합원 1095명이 참여한 쟁의행위 투표에서 92.39%(874표)가 압도적으로 쟁의행위에 찬성했다고 29일 밝혔다. 쟁의에 돌입하게 된다면 2005년 이후 18년 만에 파업에 들어가게 된다. 이에 따라 조종사노조는 내달 7일 발대식을 열고, 쟁의행위에 돌입할 계획이다. 지난 28일 쟁의대책위원회를 구성한 데 따른 후속 조치다.
노조 측은 ‘준법투쟁’으로 시작해 서서히 쟁의 강도를 높여나갈 계획이라고 설명했다. 노조는 비행 전 약식으로 진행하던 캐빈 합동 브리핑을 철저히 진행하는 등 합법적인 규정 내에서 운항을 지연시키는 준법투쟁으로 시작해 쟁의 강도를 점차 높여갈 계획이다.
아시아나항공 노사는 양측은 지난해 10월부터 6개월 넘게 임금협상을 이어왔지만, 인상률을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 조종사노조는 10%대, 사측은 2.5%의 임금 인상률을 각각 제시했다.
아시아나항공 조종사노동조합 조합원들이 지난 17일 오전 서울 9호선 김포공항역에서 입단협 1차 투쟁집회 본대회가 열리는 산업은행으로 이동을 위해 지하철을 기다리고 있다. 연합뉴스
조종사노조는 “2021~2022년 누적 1조2000억원의 영업이익에도 사측이 주 채권단인 산업은행의 눈치만 보며 4년간(2019~2022년) 총 2.5% 임금 인상이라는 말도 안 되는 억지를 부리고 있다”고 주장했다. 앞서 조종사노조는 지난 17일 서울 여의도 산업은행 앞에서 집회를 열고 “(아시아나항공) 주 채권단인 산업은행은 임금협상 관여를 즉시 중단하라”고 주장한 바 있다.
이에 대해 아시아나항공 측은 “(대한항공-아시아나항공) 인수통합을 위한 기업결합심사가 진행되는 중요한 시점에서 조종사노조가 교섭이 타결되지 못한 책임을 회사에만 돌리며 쟁의행위 가결로 이끌어 간 것이 안타깝다”며 “그래도 회사는 노조와 대화창구를 유지하며 원만한 교섭 타결을 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.
