오세훈표 무제한 교통카드, 수도권서도 되나…첫 국장급 회의

오세훈 서울시장이 11일 오전 서울시청 브리핑룸에서 기후동행카드 도입 시행 관련 발표를 하고 있다. '월 6만5000원'에 서울 시내 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이까지 모든 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 기후동행카드(Climate Card)는 내년 1~5월 시범 판매 후 하반기부터 본격 시행할 계획이다. 뉴스1

오세훈 서울시장이 11일 오전 서울시청 브리핑룸에서 기후동행카드 도입 시행 관련 발표를 하고 있다. '월 6만5000원'에 서울 시내 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이까지 모든 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 기후동행카드(Climate Card)는 내년 1~5월 시범 판매 후 하반기부터 본격 시행할 계획이다. 뉴스1

서울시가 현재 추진 중인 대중교통 무제한 정기 이용권 ‘기후동행카드’ 도입 사업을 수도권 전체로 확대하기 위한 본격적 논의를 시작했다.

서울시는 26일 경기도청 북부청사에서 ‘기후동행카드 확대 논의를 위한 수도권 협의체’의 첫 회의를 진행했다고 밝혔다. 서울, 경기, 인천 3개 시도의 국장급이 참여하는 이 협의체에선 기후동행카드 도입을 위한 정보 공유 등이 이뤄질 예정이다.  

이날 회의에서 경기도와 인천시는 기후동행카드 사업 시행으로 인한 손실금 예측의 필요성을 제기했고, 이에 서울시는 적극적으로 관련 데이터를 공유하겠다고 약속했다. 수도권의 경우 대중교통 이용실적 자료가 방대해 분석하는 데에만 1~2개월이 걸릴 전망이다.

3개 시도는 추후에도 실무자 협의회와 국장급 협의체 회의를 지속 개최해 손실금과 재정지원금 등 관련 자료를 공동 분석하기로 했다.

서울시는 국장급 협의체가 본격적으로 가동됨에 따라 기후동행카드의 수도권 확대 논의에 속도가 붙을 것으로 기대하고 있다.


앞서 서울시는 지난 11일 월 6만 5000원에 서울 지역 버스와 지하철을 무제한으로 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’를 내년 하반기에 도입하겠다고 발표했다. 기후위기 대응과 가계 부담 경감 취지다. 다만 출퇴근 등 경기, 인천에서 서울로 이동하는 인구가 많아 수도권 확대의 필요성이 제기됐다.  

경기도와 인천시는 도입 취지에 대해선 공감하고 있지만, 재정 소요 문제로 참여 여부와 수준을 고민하고 있다.

기후동행카드의 수도권 확대 여부와 관련해 오세훈 시장은 최근 북미 출장 중 가진 기자간담회에서 “시간이 문제일 뿐 대세에 동참할 것으로 확신한다”며 “충분한 협의를 거쳐 시범사업부터 함께 해주길 희망한다”고 말했다.

서울 대중교통 무제한 정기 이용권 '기후동행카드' 그래픽 이미지. [자료제공=서울시]

서울 대중교통 무제한 정기 이용권 '기후동행카드' 그래픽 이미지. [자료제공=서울시]

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