경제
-
전세사기 피해자에 DSR 적용 안 한다…연체정보 등록도 유예
전세사기 피해자의 주거 안정을 위해 금융당국이 내달부터 대출 규제를 완화하고, 전세사기와 관련한 연체 정보 등록을 유예하는 등 정책을 시행한다. 이미 전세 대출을 받은 전세사기 피해자가 경락자금 대출 등까지 받게 될 경우 DSR 한도에 걸릴 수 있으니 일시적으로 관련 규제를 풀어주겠다는 취지다. 피해자들이 신용불량자가 되는 것을 막기 위해 무이자 분할 상환 및 연체 정보 등록 유예 조치도 시행된다.
-
지난해 국내 ICT산업 인력 110만 명 넘었다...2.2% 증가
지난해 국내 정보통신기술(ICT) 산업 인력이 110만 명을 넘어 전년 대비 2% 이상 증가한 것으로 나타났다. 부문별로 게임 등 소프트웨어 개발 및 제작업에 종사하는 인력은 34만9305명으로 같은 기간 3.4% 증가해 ICT 산업에서 가장 높은 성장세를 보였다. KAIT는 "ICT 산업의 융복합으로 급변하는 스마트 시대에 국가 경쟁력 제고를 위한 효율적 ICT 전문 인력 양성의 필요성이 제기된다"며 "이번 조사는 ICT 인력 현황을 파악해 미래 수요를 예측하고, 기업의 장·단기 ICT 전문 인력 확보 및 인력 양성책 추진을 위한 자료를 제공하기 위해 진행됐다"고 말했다.
-
누리호 성공에도 관련주 떨어졌다, 한국판 스페이스X 투자법
우주 산업에 투자하는 방법은 국내 우주 산업 주도 기업에 직접 투자하거나 펀드·상장지수펀드(ETF)를 통해 간접 투자하는 방법, 미국 등 해외 기업과 ETF에 투자하는 것 등이다. 미국의 ETF는 크게 전통적인 우주·항공 기업에 주로 투자하는 ETF와 위성 통신, 위성 이미지 서비스 등 혁신 우주 기업에 주로 투자하는 ETF로 나눌 수 있다. 김현태 한국투자신탁운용 글로벌퀀트운용부 책임은 "우주 산업 내에는 보잉과 록히드마틴처럼 전통적인 우주·항공 기업들 외에도 최근엔 혁신적인 우주 사업을 시도하는 기업들이 등장하고 있다"며 "위성 인터넷이나 위성 이미지를 서비스하거나 소형 로켓을 전문으로 다루는 기업, 우주 산업 관련 소프트웨어를 제공하는 업체 등으로 투자 시야를 넓히는 것도 하나의 투자 전략이 될 수 있다"고 말했다.
-
문 열고 공포의 비행 아시아나…"사고 기종 비상구 자리 판매 중단"
비상구 출입문이 열린 채 착륙하는 사고가 발생한 아시아나항공이 28일부터 해당 항공기와 같은 기종의 비상구 앞자리를 판매하지 않기로 했다. 아시아나항공은 이날 오전 0시부터 사고 기종인 A321-200 항공기의 비상구 앞자리 판매를 전면 중단했다고 밝혔다. 판매 중단된 자리는 174석으로 운용되는 A321-200(11대)의 26A 좌석과 195석으로 운용되는 A321-200(3대)의 31A 좌석이다.
-
![中짝퉁 불닭볶음면 6500만원 배상…´징벌적 배상´ 매운맛 없다 [현장에서]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202305/27/231760ab-1f07-4766-b9f1-7ba3762bb1be.jpg.thumb.jpg/_dc_180x120x180_/)
中짝퉁 불닭볶음면 6500만원 배상…'징벌적 배상' 매운맛 없다 [현장에서]
한국 법원에선 본사를 비판했다는 이유 등으로 계약을 해지한 프랜차이즈에 징벌적 손해 배상 책임을 인정한 판결이, 중국 법원에선 한국 식품을 베껴 만든 중국 식품사에게 한국 식품사에 수천만원을 배상하라는 판결이 나왔다. 전국가맹점주협의회·참여연대 등은 "갑질 본사에 징벌적 손해배상 판결을 환영한다"며 "가맹본부의 부당한 거래거절, 보복 조치로 사업자가 손해를 입으면 가맹본부가 손해액의 3배 범위에서 배상 책임을 지는 제도가 이번 판결에 적용돼 의미가 크다"고 논평했다. 한편 CJ제일제당·삼양식품·대상·오뚜기는 자사 제품을 모방한 제품을 팔아온 중국 업체를 상대로 2021년 한국식품산업협회와 함께 중국에서 저작권·상표권 침해 소송을 제기해 3월 31일 3곳이 승소 판결을 받았다.
-
"쫄보 운전자네" 알아서 돕는다…싹 갈아엎은 '정의선 車' 타보니
풀 체인지(완전변경)돼서 돌아온 ‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’(코나 일렉트릭)을 타고 경기 하남에서 강원 속초 대포항까지 약 172㎞를 달려봤다. 소형 SUV임에도 불구하고 스포티지 수준으로 넓힌 내부 공간은 현대차가 2세대 코나를 ‘룰 브레이커’(Rule Breaker)로 일컫는 이유이기도 하다. 고속도로 주행 중 차선이 갑자기 사라진 구간이 길었고 2명의 동승자까지 있었지만, 공인 전비(복합) 5.5km/kWh를 조금 넘어서는 6.1km/kWh 수준의 전비를 나타냈다.
이전페이지 없음
현재페이지
1
다음페이지 없음
