지난해 운항한 국적 항공사 항공기 4대 중 1대는 예정된 시간보다 최소 15분 늦게 출발 또는 도착한 것으로 나타났다. 국토교통부는 항공기가 계획된 운영 스케줄(항공권에 표시된 예정 시간)보다 15분을 넘겨 게이트에 출발·도착하면 지연으로 집계한다. 

10일 국회 국토교통위원회 소속 안태준 더불어민주당 의원이 국토부에서 제출받은 자료와 항공업계에 따르면 지난해 국내 항공사 10곳의 국내·국제선 평균 지연율은 25.7%로 집계됐다. 

지난해 항공편 67만8489편 중 17만4078편이 지연 처리된 것으로, 국내선은 37만306편 중 8만2214편(22.2%), 국제선은 30만8183편 중 9만1864편(29.8%)이었다. 

지난해 연간 지연율은 전년(23.6%) 대비 2.1%포인트 증가했다. 국내선은 1.5%포인트 낮아졌으나, 국제선에서 6.5%포인트 늘면서 전체 지연율이 높아졌다. 

국토부 관계자는 "2024년 국제선 운항량이 늘어 공항 혼잡이 심해진 데다 난기류 현상이 잦아지며 국제 항로 통행이 일부 제한된 등의 영향으로 보인다"고 설명했다. 


지난해 지연율을 항공사별로 보면 국제선에서는 에어서울이 46.6%(9644편 중 4492편)로 가장 높았다. 이스타항공이 38%(1만1507편 중 4374편), 진에어가 35.4%(3만2115편 중 1만1370편)로 뒤를 이었다. 

국제선 지연율이 가장 낮은 항공사는 에어부산으로, 2만2344편 중 3866편(17.3%)만 지연됐다. 지난해 외국 항공사의 평균 국제선 지연율은 24.9%였다. 

국내선 지연율은 티웨이항공이 31.3%(4만3628편 중 1만3635편)로 가장 높았으며, 2위는 에어서울(31%·4296편 중 1330편)이었다. 국내선에서는 아시아나항공의 지연율이 17.2%(5만4464편 중 9388편)로 가장 낮았다. 

최근 잇따른 사고로 항공 안전에 대한 경각심이 고조된 가운데 지난해 국내 항공사 중 '정비' 사유의 지연이 발생한 항공편은 총 4648편(국내·국제선 합산)이었다. 지연율은 0.7%로, 전년(0.6%) 대비 0.1% 증가한 것으로 나타났다. 

연간 지연율은 에어프레미아가 2.7%(2479편 중 68편)로 국내 항공사 중 가장 높았다. 이어 티웨이항공 1.1%(7만9675편 중 900편), 에어부산 0.91%(6만3178편 중 576편), 제주항공 0.89%(10만5298편 중 937편) 등이었다. 

지난해 상반기 정비 지연율은 에어프레미아(2.5%), 제주항공(1.0%), 에어서울(0.9%), 티웨이항공(0.8%), 에어부산(0.7%) 순으로 높았다. 하반기는 에어프레미아(2.9%), 티웨이항공(1.4%), 에어부산(1.1%), 이스타항공(0.9%), 제주항공(0.8%) 등이었다. 

안태준 의원은 "항공 수요 증가세 속에서 승객과의 약속인 정시성을 지키기 위해 노력해야 한다"며 "기체 정비가 필요한 상황에 따른 지연이 발생했다면 더욱 철저한 점검을 통해 같은 문제가 재발하지 않도록 최선을 다해야 한다"고 강조했다.